维特尔:安全车不应该改变比赛

维特尔:保险车不应该改变竞赛
维特尔:保险车不应该改变竞赛

F1锦标赛积分榜领跑者维特尔质疑了保险车出车的时光,这影响了他中国战的表现。

“很显然保险车出车时光对瓦尔特利和我来说都很糟糕,由于咱们简直不时光做出反应,”维特尔说。

“保险车简直是间接在咱们前面,以是基本上咱们从那儿起头就处于竞赛之外了,不机遇换上新胎或留在里面。”

维特尔很沮丧,由于他相信等几圈的时光来评估碎片情形,查理怀汀能够合理安排保险车出车时光以免领跑者受损。

“我需求大白为什么保险车改变了咱们的竞赛。在2014年匈牙利,咱们也遇到相似的情形,那时领跑者很不利,由于保险车在他们一过维修区入口就进去,或是在他们跑过维修区入口后。”

“我大白如果有事情发生了,你必需立即反应,然后你不可能总是尊重车与车之间的相对顺序。”

“但咱们跑了两圈,碎片在赛道上,以是为什么不早半分钟放出保险车,然后所有人都有机遇决定是否进站?”

维特尔认可保险车是必要的:“我不知道差距,但你必需给马修半分钟到两分钟的窗口清算赛道。”

“但在我来看,如许改变竞赛的保险车是不对的。”

当被问到保险车的出车时机时,怀汀强调,确保不人会因此遭到失落并非竞赛控制的工作。

“我不会去看谁会受害、谁会受损,”他说。“你记得几年前在匈牙利,罗斯伯格在领跑,前四辆车刚过维修区,他们受损了。以是这是相当直观的。”

“这突然遭到如许存眷对我来说很迷,由于咱们在2015年引入虚构保险车,咱们已经用了20年保险车了,咱们知道每次都会有胜利者和失败者。”

“如果咱们必必要坐在那儿,搞大白谁会受害,去执行它,如许所有人都会有完全相同的机遇……咱们不时光如许做。这不是咱们的工作。”

谈到延迟,他说:“我想咱们想要确保这是必要的。咱们不希望只是由于三四支车队的要求而出车,情形一直是如许。”

“我询问工作人员是否能够在车阵中找到空隙,他说:‘不,那太多了。’咱们必必要确保这是合乎情理的。”

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